Водный путь Аквабус в Санкт-Петербурге обнаружен!
Сегодня мои двухлетние поиски остановок водных маршруток (как выяснилось, у них даже название есть – Аквабус), наконец-то, увенчалось успехом. А помог в этом твит @Igor_aka_igRo, который опубликовал схему водного транспорта Санкт-Петербурга.
Вот так выглядит схема водного транспорта Санкт-Петербурга из пяти линий на лето 2011 года
Погода и наличие свободного времени довольно раним воскресным утром расположили меня к неспешной прогулке по Арсенальной набережной и поиску, как я надеялась, желтой остановки. На удивление все оказалось очень просто. Остановка водных маршруток Аквабус находится прямо за фонтанами на площади Ленина. Просто у нас, в отличие от Европы, не принято обозначать такие остановки выше уровня моря. Будем надеяться, что с возрастом этого транспорта в Петербурге повысится и его статус.
Вид остановки водного транспорта Аквабус с Арсенальной набережной
Арсенальная набережная (м. Площадь Ленина) для водного транспорта является центральной станцией. Из пяти ныне существующих веток, три – проходят через нее. Поэтому, если будете экспериментировать, то начинать лучше отсюда.
Внутренности остановки водных маршруток Аквабус на Арсенальной набережной
Мне повезло. Только я подошла к остановке – подплыл аквабус. Он не причалил. Один из людей на борту крикнул: “Есть кто в центр?” Я откликнулась. Он, видно, обрадовался, так как в водной маршрутке не было пока ни единого пассажира, и попросил меня подождать. В это время я успела сфотографировать важную информации, которую прочитала уже после.
Важная информация на остановке водного транспорта
Минуты через две-три мне разрешили подняться на борт. Хотя “борт” – это довольно громко звучит. На Центральной линии, согласно транспортному порталу Санкт-Петербурга, ходят суда под названием “Стрела-7″. Они маленькие, смешные и очень похожи на игрушечные кораблики, где палуба и вход – это одно и то же. Помещается туда всего 12 пассажиров. Опираясь не на собственный опыт, а на информацию с того же сайта: желтенькие катера «Hitek 85C» ходят только по Приморской линии, а большие судна, вместимостью 76 и 120 человек, есть только на Курортной и Пригородной линиях.
Рожица "Седьмой стрелы" под номером СЗ-1694
Палуба "Седьмой стрелы" почему-то под номером 10
Мне нужно было попасть в центр, поэтому я, осторожно перепрыгнув палубу, оказалась в довольно тесной, но уютной из-за большого количества окон коморке Аквабуса. Салон из двенадцати сидений тесно соприкасается с кабиной капитана. В ней сидели двое – один рулил, другой собирал деньги и пришвартовывал.
Внутри "Седьмой стрелы" вас ждут пластиковые кресла и чудесные виды из окна
Салон и кабина капитанов в "Седьмой стеле". Вид сверху.
Верхний люк в салоне водной маршрутки Аквабус
Если вдруг кто-то еще не знает стоимость, сообщаю: взрослый билет на июнь 2011 года стоит 54 рубля, детский – 27 рублей. Такие цены на всех маршрутах, кроме Курортной линии. Вот что написано на информационной доске на остановке, причем на сайте этой информации я почему-то не обнаружила: “Внимание! С 29.05.2011 по 15.07.2011 Курортная линия будет функционировать по маршруту Санкт-Петербург – Кронштадт. Стоимость проезда: взрослый – 100 рублей, детский – 50 рублей“. А что потом? Лично мне это неизвестно.
Типа, ахтунг!
Ощущение от поездки довольно приятные. Но нужно не забывать, что я находилась в салоне одна и была прекрасная погода. Хотя небольшие волны постоянно напоминали, что это не суша, и заставляли держаться на стороже. Особенно это чувство усилилось при причаливании. “Седьмую стрелу” так кренило на один бок, что я предпочла пересесть на другую сторону, чтобы хоть немного уравновесить ненадежное суденышко. Хотя, возможно, я ничего не понимаю в судоходстве и это нормальная практика.
Парковка или пришвартовка происходит так: чувак из кабины проходит по правому бортику окна и с какой-то удачной попытки привязывает канат к специальному ограждению.
Зато виды – великолепные. Думаю, что водный транспорт Санкт-Петербурга со временем станет достаточно весомым конкурентом “водных экскурсий по рекам и каналам Петербурга”. К тому же мне разрешили высунуться наружу, только попросили на типа-палубу не выходить. Честно говоря, не очень-то и хотелось, ибо ее периодически заливало невской водой.
Вид Петропавловской крепости с какой-то гирей за бортом
Загорающий пожарный и пожарно-спасательное судно
Вид с палубы "Седьмой стелы" на Петропавловку
Мне удалось увидеть четыре остановки, три из них, действительно, были желтые, а одна, та, которая у Петропавловки – почему-то синяя. Кстати, и называются они попроще, чем на официальном сайте: Арсенальная набережная – ФинБан; Дворцовая набережная, спуск №1 – Летний сад; Мытнинская набережная – Петропавловка; Английская набережная – Медный всадник.
Почему-то синяя остановка у Петропавловки со стороны зоопарка
Полная впечатлений, фотографий и счастья оттого, что не перевернулась вместе с игрушечной “Седьмой стрелой”, я радостная выпорхнула у Медного всадника. На этой остановке даже были пассажиры, которые садились.
Концептуально: остановка у Медного всадника и "Седьмая стрела"
Ну что? Идея – классная! Воплощение пока достаточно хромоногое, хорошо, что только на одну ногу. Будем ждать завтра и предлагаю уже сейчас придумывать нормальные (читай: народные) названия для остановок водного транспорта Санкт-Петербурга. Если они уже есть, тогда прошу кинуть в меня ссылкой! 